HISTORIA DE LA SEGURIDAD VIAL
El primer peatón atropellado por un coche de la historia tiene nombre: Bridget Driscoll. Murió el 17 de agosto de 1896 en los jardines del Crystal Palace de Londres, atropellada por un vehículo que, según los relatos de la época, circulaba a una velocidad que hoy nos parecería ridículamente baja.
Su historia marcó el inicio de un debate que todavía seguimos teniendo hoy: quién es responsable cuando un coche y un peatón comparten el mismo espacio, y qué protección legal tiene la víctima.
Más de un siglo después, ser atropellado sigue siendo una de las formas más graves de sufrir un accidente de tráfico. En Fundación AVATA ofrecemos ayuda al accidentado gratuita a víctimas de atropello: te acompañamos desde el primer parte médico hasta el cobro de tu indemnización.
Qué pasó aquel 17 de agosto de 1896
Bridget Driscoll, una mujer irlandesa de mediana edad, cruzaba los jardines del Crystal Palace junto a su hija y una vecina cuando fue arrollada por uno de los primeros automóviles que circulaban por Reino Unido, un vehículo de demostración de la Anglo-French Motor Carriage Company.
El coche, conducido por un empleado de la compañía, iba, según los testigos, a una velocidad muy reducida para los estándares actuales. Aun así, Driscoll murió por las heridas recibidas, convirtiéndose en la primera víctima mortal de un atropello por automóvil registrada en el Reino Unido.
El juicio que marcó un precedente
La investigación de aquella muerte duró varios días y el jurado del forense llegó a un veredicto de muerte accidental. No hubo condena ni para el conductor ni para la empresa fabricante.
El forense a cargo del caso pronunció una frase que se ha citado durante más de un siglo: expresó la esperanza de que una tragedia como aquella no volviera a repetirse. Por desgracia, la historia demostró justo lo contrario: el automóvil se expandió mucho más rápido que las normas pensadas para protegerse de él.
1896 frente a hoy: cómo ha cambiado la protección del peatón
El dato clave: en 1896 un atropello mortal no generaba ni condena ni indemnización. Hoy, la víctima de un atropello en España tiene derecho a una compensación económica, exista o no sanción penal para el conductor.
Regla AVATA
La velocidad del vehículo nunca exime de responsabilidad. En 1896 se argumentó que el coche iba demasiado despacio para ser peligroso; hoy sabemos que, aunque un coche circule a baja velocidad, puede causar lesiones graves o la muerte si invade el espacio reservado al peatón. La ley actual no exige demostrar alta velocidad para reconocer la responsabilidad del conductor.
Qué hacer hoy si te atropella un coche
☐ Pide asistencia médica aunque creas que las lesiones son leves.
☐ Avisa a la policía para que elabore el atestado del accidente.
☐ Anota los datos del vehículo, del conductor y de su seguro.
☐ Busca testigos y pide sus datos de contacto.
☐ Guarda todos los informes médicos desde el primer día.
☐ Contacta con un abogado especializado en accidentes de tráfico antes de firmar nada con la aseguradora.
¿Quién fue la primera persona atropellada por un coche en la historia?
La referencia más citada en el mundo de habla inglesa es Bridget Driscoll, atropellada mortalmente en Londres el 17 de agosto de 1896 por un vehículo de demostración.
¿Hubo condena por aquella muerte?
No. El jurado del forense determinó que se trató de una muerte accidental y no se impuso ninguna sanción penal ni civil al conductor ni a la empresa.
¿Qué protección tiene hoy un peatón atropellado en España?
Hoy el peatón cuenta con un marco de responsabilidad civil muy favorable, seguro obligatorio del vehículo y un baremo legal que fija la indemnización por las lesiones o secuelas sufridas.
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¿Has sido víctima de un atropello?
A diferencia de lo que le pasó a Bridget Driscoll en 1896, hoy tienes derechos reales. En Fundación AVATA te ayudamos a reclamar la indemnización que te corresponde, sin coste para la víctima. Contacta con nosotros y te acompañamos desde el primer momento.