Blog Fundación Avata
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La multa por exceso de velocidad más habitual y cuánto te puede costar
La sanción por velocidad más habitual en España suele ser la de 100 euros sin pérdida de puntos, aplicada a excesos leves sobre el límite de la vía. Este artículo explica cuánto puede costarte de verdad una multa por exceso de velocidad, cómo suben los importes, cuándo quitan puntos y cuándo la velocidad deja de ser sanción administrativa para convertirse en delito. La DGT publica un cuadro oficial con sanciones entre 100 y 600 euros, con pérdida de 2 a 6 puntos según el tramo.
¿Hay que declarar una indemnización por accidente en Hacienda? Cuándo no tributa, qué partes sí y cómo hacerlo sin errores
¿Se declara una indemnización por accidente en Hacienda? Te explicamos cuándo no tributa, qué partes sí pueden hacerlo y cómo revisar tu caso para no cometer errores.
El documento que mucha gente firma sin saber lo que pierde
Tras un accidente, muchas personas firman documentos que parecen simples trámites, pero que pueden cerrar su reclamación antes de tiempo. Este artículo explica qué puedes perder si firmas sin entender bien el alcance real de ese acuerdo.
Baremo de accidentes 2026: cuánto sube, qué cambia y por qué podrías estar cobrando menos de lo que te corresponde
El baremo de accidentes 2026 ha subido y eso afecta directamente a muchas indemnizaciones por lesiones, secuelas y fallecimiento. Te explicamos qué cambia, cuánto suben algunas cuantías clave y qué debes revisar antes de aceptar una oferta de la aseguradora.
El error de 3 segundos que provoca miles de accidentes cada año
Tres segundos parecen poca cosa, pero en carretera pueden ser una barbaridad. La distracción al volante sigue siendo uno de los grandes factores de riesgo en España: la DGT la sitúa como el factor concurrente más frecuente en los siniestros viales de 2024 y como el más relevante en los siniestros mortales.
La evolución de la DGT: cómo cambió España para intentar frenar la sangría en carretera
La DGT no nació de la nada. Surgió en 1959, en una España con más carros que coches, para ordenar un tráfico cada vez más problemático. Este artículo repasa el origen de la DGT, sus fechas clave, los primeros nombres, anécdotas reales y cómo evolucionó hasta convertirse en una pieza central de la seguridad vial española. La Jefatura Central de Tráfico se creó por la Ley 47/1959, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil nació ese mismo verano y el organismo adoptó después la denominación actual de DGT.
Responsabilidad en accidente por alcance: cuándo no es culpa del de atrás
En los accidentes por alcance no siempre responde automáticamente el conductor de atrás. Analizamos los casos en los que la culpa puede estar en el vehículo delantero o incluso repartirse.
Multa por no llevar la ITV: cuánto es y qué implica
No llevar la ITV al día no es solo una multa. Puede implicar inmovilización, problemas con el seguro y un buen lío si tienes un accidente.
Qué pasa si das un parte amistoso mal rellenado: consecuencias legales reales
Un parte amistoso mal hecho no es un simple fallo de papel: puede torcer la culpa, retrasar el seguro y complicar la indemnización. Así te afecta de verdad.