Seguro que todos habéis escuchado hablar del “Parte amistoso” incluso le habéis tenido que utilizar en alguna ocasión, pero ¿sabemos realmente cubrirlo correctamente? Según nuestra experiencia diaria, en nuestras delegaciones, el parte amistoso en pocas ocasiones se cubre correctamente siendo algo determinante a la hora de entablar una reclamación al responsable del siniestro. A continuación paso a daros unas pautas imprescindibles para su correcta ejecución:
La parte superior del documento (casilla 1, 2), se deberán recoger los datos básicos del accidente fecha y lugar, concretando la calle y ciudad, en la práctica nos encontramos con que este dato o es inexistente o es demasiado genérico (por ejemplo aparece España, Asturias, León… sin concretar mas).
La casilla número tres, es de las más importantes, ya que en ella debemos reflejar si existen victimas o no en el siniestro, entendiendo por victimas, toda persona que haya sufrido lesión en el siniestro. Esta causa es de difícil determinación en el momento del siniestro, en muchas ocasiones, ya que hay lesiones como el “esguince cervical” por ejemplo, que su sintomatología no se manifiesta en el momento, sino pasadas unas horas o incluso días. Por ello, es recomendable dejar la casilla sin cubrir, dado que por las circunstancias descritas no es un dato que podamos valorar con certeza en el momento del accidente, salvo que en ese mismo momento ya nuestras molestias o dolores se hayan manifestado, en cuyo caso marcaremos la casilla SI.
En la casilla 5, debemos plasmar los datos de los testigos presenciales del accidente, cuestión importante, por si hubiera algún problema en un futuro, es vital que los testigos se señalen ya desde el inicio.
En la parte inferior, nos encontramos con dos columnas, para recoger los datos de ambos implicados (en el caso de que fuera una colisión entre dos vehículos), para cubrir dichas datos es vital tener claro quién es el conductor y quien el tomador del seguro (asegurado), dado que en no pocas ocasiones, nos encontramos con que no se hace esta diferenciación, y no siempre coinciden las mismas personas. Los datos más relevantes, e imprescindibles a cubrir serian: Nombre de la compañía, número de matrícula, nombre de conductor. Los fallos más comunes en estas casillas es la no diferenciación del conductor y el tomador / asegurado, cuando son personas diferentes, y plasmar el numero de póliza o carta verde pero no la matrícula, siendo que a la hora de trascribir el número de póliza por la cantidad de números que lo componen, a veces no está correcto, en cambio apuntar la matrícula siempre es más fácil y efectivo.
Debemos dejar clara la dinámica del siniestro, marcando en cada caso la posición o maniobra que se encontraba realizando en el momento del siniestro, muchas veces no encontramos el caso concreto a aplicar, a veces fruto de los nervios, para ello podemos dibujar la dinámica en el croquis (casilla 13), de manera que no haya lugar a dudas de como se han producido los hechos, porque como se suele decir “Una imagen vale más que mil palabras”. En las casillas 10 y 11 deberemos plasmar los daños de los vehículos detallándoles en la casilla 11 y marcándoles en el caso de la casilla 10, podemos complementar en la casilla 14 de observaciones cualquier cosa que queramos especificar, o incluso si en el vehículo hay ocupantes reflejar su nombre en el parte.
En definitiva el parte amistoso debe recoger TODOS los datos posibles, es la prueba fundamental, por lo que será la llave que abrirá la puerta para ejercitar nuestros derechos, pero si no lo hacemos bien, podemos tener problemas a parte de no poder obtener la subsanación de los daños y perjuicios sufridos en el siniestro.
Hemos visto la parte del documento con la que el usuario más familiarizada esta, pero este documento tiene un reverso, que también es importante conocer:
En este caso, no es necesario cubrir toda la información que nos solicitan, pero sí que se debe conocer la casilla 22, esta casilla es relevante en el supuesto de colisiones en las que existan más de dos vehículos implicados, donde debemos recoger los datos del resto de vehículos intervinientes en el siniestro.
Una vez cubiertos todos los datos es imprescindible que los conductores implicados firmen el parte, mostrando así conformidad con todo lo allí recogido, y quedándose cada parte con una copia. Si no hemos cubierto nosotros el parte, antes de firmarlo debe leerse atentamente su contenido, para no llevarnos sustos en un futuro: antes de firmar hay que leer, y ante la duda no firmar.
Las pautas indicadas son siempre y cuando optemos por cubrir un parte amistoso, si bien ante cualquier duda, bien sea a la hora de cubrirlo o por desavenencias con la otra parte o puntos de vista contradictorios, debemos llamar a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, que serán la Policía Local si estuviéramos en casco urbano, o Guardia Civil en el caso de esta en zona interurbana. Pero lo que no podemos olvidar es que siempre es necesario dejar constancia del accidente. Es recomendable que independientemente de la existencia del parte amistoso hagamos fotos de los vehículos así como, del lugar de los hechos y sus posiciones finales, para tener así mayor valor probatorio ante cualquier adversidad futura a la hora de tramitar el siniestro.
Un parte amistoso bien cubierto, hace mas “amigable” las gestiones encaminadas a defender tus derechos.
Fdo.- Gema Rodriguez García
Dirección