Blog Fundación Avata
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Neumáticos fríos: el minuto exacto en el que la moto “muerde”
No hay minuto mágico: el agarre sube por fases. Te contamos cuándo suele “morder” un neumático frío en carretera, cómo calentar sin riesgos, qué señales notarás y qué hacer si la caída tuvo una causa externa (gravilla, aceite, pintura o baches) para poder reclamar con pruebas.
El tacógrafo: el invento que cambió el transporte profesional (y las discusiones)
Qué es el tacógrafo, por qué existe, cómo cambió la seguridad y la competencia en carretera, y por qué en un accidente puede ser la prueba que lo aclara todo.
Embarazo y accidente de tráfico: controles médicos y derechos (sin sustos ni vacíos)
Un golpe en coche, una caída tonta o un alcance “de nada” puede dejarte con la cabeza a mil si estás embarazada. Y es normal. La buena noticia: en la mayoría de casos, con un control bien hecho y un seguimiento ordenado, todo se queda en un susto....
Los puntos negros: qué son realmente y por qué algunos nunca se arreglan
Un punto negro no es “mala suerte”: es un patrón. Te explico qué significa, por qué se enquista y qué pruebas guardan tu caso si el problema era la vía.
Lesión de mandíbula/ATM tras accidente de tráfico: el daño olvidado que da mucha guerra
Lesión de mandíbula/ATM tras accidente: dolor, chasquidos, bloqueo, pruebas médicas clave y cómo evitar que lo minimicen al valorar secuelas e indemnización.
Niño en accidente de tráfico: qué pruebas guardan los padres que lo cambian todo
Checklist real para padres: las pruebas que desaparecen en horas y las que más pesan en una reclamación cuando la víctima es un menor.
El nacimiento de la señalización reflectante: la noche dejó de ser una trampa
La señalización reflectante cambió la seguridad vial: la carretera empezó a “hablar” de noche. Pero cuando la reflectancia falla, vuelve el riesgo.
Lesiones de mano y muñeca en motoristas: las 5 más comunes y cómo se valoran
Lo que más se lesiona al “poner la mano” en una caída en moto y cómo se valora: pruebas clave, días, secuelas y trampas típicas.
ABS y control de tracción en moto: cuándo ayudan y cuándo te confían demasiado
ABS y control de tracción pueden salvarte… o hacerte confiarte. Aprende cuándo ayudan, cuándo fallan y qué hacer si hay gravilla, aceite o asfalto mojado.