Esta semana vamos a dar protagonismo a la mujer en el blog, dado que mañana es el Día Internacional de la Mujer. En el ámbito de la seguridad vial, como en el resto la mujer poco a poco se ha hecho su hueco, consiguiendo logros impensables. Ahora nos parece normal ver a una mujer al volante, pero antiguamente era algo insólito, si nuestras bisabuelas lo vieran las parecería un milagro. Para saber quien fue la primera mujer en conducir nos tenemos que trasladar primero, a 1918, año en el que se aprobó el Real Decreto para la circulación de vehículos a motor mecánico para las vías públicas de España. Las mujeres estaban discriminadas, dado que solo podían optar a sacar el carnet de conducir las mujeres que estuvieran solteras o viudas, las que estuvieran casadas necesitaban el permiso de su marido; es decir para poder conducir se necesitaba el permiso de un hombre, ¿ os imagináis que esto siguiera existiendo?. La primera mujer de España, en intentar sacar el carnet de conducir fue Catalina Garcia Gonzalez, natural de Puebla de Lillo. El examen no salió como esperaba, puesto que con su manojo de nervios, en un tramo del examen no calculo bien, y tiro las puertas de un molino existente en la vía. En la segunda ocasión, consiguió el aprobado, era 1925, lo que la permitió ponerse al volante de su vehículo con matrícula LE-934 .Esta mujer no solo fue pionera en la conducción sino también consiguió la línea de transporte en exclusiva, entre Cofiñal y Boñar a bordo de su segundo coche un Hispano Suiza matricula LE-1634. Posteriormente hubo otras: Matilde Cantos (Granada 1898-1987), primera conductora en Granada, Paloma Antón en el Ferrol (segunda mitad del siglo XIX)hasta la actualidad, en las que ver a una mujer conducir es algo habitual, normal, incluso a nivel profesional: taxistas, conductoras de autobuses, usuarias de la motocicleta, camiones ect….. así como, no hace mucho hemos conocido que las mujeres saudíes podrán conducir también motocicletas y camiones a partir de junio de 2018, ha anunciado la Dirección General de circulación saudí, casi tres meses después de que una orden real levantara la prohibición a las féminas de conducir un vehículo. La Dirección aclaró, además, que para conducir motocicletas las mujeres deberán tener al menos 18 años, mientras que para los camiones la edad mínima será de 20 años.
Pero a pesar de la evolución, el refranero español no nos deja en buen lugar, ya que quien no ha escuchado eso de “mujer al volante, peligro constante”, ¿ que opináis es cierto o es un mito?. En mi opinión, el sexo no influye a la hora de catalogar a un conductor como mejor o peor, el criterio que debe prevalecer es su comportamiento al volante, si respeta las normas, si adopta las medidas de seguridad, si respeta al resto de usuarios de la vía, es decir para mi es más adecuada la frase, “persona imprudente, peligro constante”. No obstante, vamos a ver que nos dicen las estadísticas realizadas al respecto.
En el ámbito de las sanciones, según la DGT el 27% del total de las mismas impuestas en España fueron a mujeres. Hay dos tipologías de multa que superan el 30%, no respetar el ceda al paso que ronda el 33% del monto total de las sanciones, y la que se lleva la palma es, frenar sin causa justificada que llega al 42%. De estas imprudencias se puede deducir que la conducción en las mujeres es por regla general, más en el ámbito urbano. Desde la implantación del carnet por puntos solo un 21% de mujeres fueron sancionadas frente al 79% de los hombres, así como las mujeres solo suponen un 9% de las victimas mortales. Por ejemplo un estudio del año 2014 refleja que en dicho año perdieron la vía 104 conductoras frente a los 1043 conductores. Por lo que la tasa de riesgo es seis veces mayor si conduce un hombre, según las estadísticas. Por contra las mujeres tienen mayor riesgo de resultar heridas graves, curiosamente aquí las mujeres tienen una tasa de cuatro veces más frente a la de 2,5 del hombre. Existe otra estadística que nos dicen que las mujeres mueren más como pasajeras sobre todo a partir de los 65 años.
Las parejas más seguras al volante son: mujer conduciendo, hombre copiloto. El riesgo de accidente se multiplica por dos cuando quienes ocupan los dos asientos delanteros son mujeres, por 2,2 cuando él conduce y ella es copiloto y hasta por seis cuando son dos hombres quienes están al frente del coche. Las mujeres no toleran que el conductor supere los límites de velocidad o conduzca de forma agresiva». Los hombres, sin embargo, son más permisivos con, el uso del móvil y con no respetar las señales de tráfico. Los hombres, también buscan coches con diseños deportivos o de alta cilindrada a la hora de comprar, lo que se traduce en velocidad, y por ende en riesgo; la mujer sin embargo suele buscar coches cómodos de fácil manejo y sobre todo fáciles de aparcar (maniobra que a muchas se les hace cuesta arriba, y la más criticada por los hombres).
Las estadísticas desvelan que las mujeres son más prudentes, si bien se debe puntualizar que las estadísticas reales deben realizarse teniendo en cuenta todos los factores, siendo uno de ellos el número de kilómetros que se realizan por las dos partes, con dicho dato llegaremos a conclusiones exactas. Si bien, nadie puede negar, que las mujeres solemos tener un mayor grado de responsabilidad que los hombres así como, de exigencia. En encuesta realizada por SARTRE, las mujeres opinaban que las penas deberían endurecerse por consumo de alcohol, drogas o exceso de velocidad, como más relevantes, siendo que por parte de los hombres el porcentaje a favor fue menor.
En España, a pesar de todas esas frases que a diario a veces se escuchan, como “mujer tenias que ser” “seguro que era una mujer” ect….. se ha demostrado que la mujer es igual de apta que un hombre para conducir, y más segura. No solo si hablamos en conducción a nivel particular sino también profesional. Cada vez más, es común ver a mujeres conducir autobuses, ¿ conocéis algún caso donde se les haya pasado y dieran positivo en drogas o alcohol? por poner un ejemplo, yo no sé de ninguno, en cambio de conductores si me vienen a la cabeza unos cuantos, bastante recientes, que para más inri se trataba de transporte escolar. Estos hechos son los que catalogan a la mujer como más prudente, si bien no quiere decir que no haya hombres prudentes o mujeres imprudentes, que las hay. Al fin y al cabo como, en todo siempre se tiende a diferenciar entre el hombre y la mujer, pero como dije en párrafos anteriores yo prefiero hablar de la persona, sin diferenciar por razones de sexo, sino por comportamientos.
¿Con quién te sientes más seguro cuando vas de copiloto?
Fdo.-Gema Rodriguez Garcia