SEGURIDAD VIAL
Casi tres de cada diez vehículos implicados en accidentes con víctimas en España presentaban algún defecto mecánico, según datos de la DGT. Neumáticos, dirección y frenos encabezan la lista de fallos más habituales.
La ITV existe precisamente para detectar estos problemas antes de que provoquen una tragedia en la carretera. Pero cuando el fallo mecánico sí llega a causar un accidente, surge una pregunta clave: ¿quién responde por los daños?
En Fundación AVATA repasamos qué fallos mecánicos provocan más accidentes, qué papel juega la ITV en la prevención y qué puedes hacer si un vehículo en mal estado te ha causado lesiones.
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Qué dicen los datos: el peso real de los fallos mecánicos en los accidentes
Según cifras de la Dirección General de Tráfico, de los más de 158.000 accidentes con víctimas registrados en España en un año reciente, el 28% de los vehículos implicados presentaba algún defecto mecánico detectable.
El dato varía según el tipo de vía: en entornos urbanos, el 31% de los vehículos implicados tenía algún defecto; en vías interurbanas, el porcentaje baja al 24%, aunque la gravedad de los accidentes suele ser mayor.
Los tres fallos que se repiten con más frecuencia son los neumáticos (sobre todo pinchazos y desgaste excesivo), los problemas de dirección y los fallos en el sistema de frenos.
Vehículos con defectos mecánicos, por tipo de vía y de vehículo
Datos de la DGT sobre vehículos implicados en accidentes con víctimas que presentaban algún defecto mecánico.
El papel de la ITV en la prevención de accidentes
Un estudio del ISVA (Instituto de Seguridad Vial para Automóviles) estimó que, solo en un año, las inspecciones técnicas realizadas evitaron al menos 15.641 accidentes, 13.110 heridos y 148 fallecidos en las carreteras españolas.
El mismo estudio calcula que, si todos los vehículos que no superaron la inspección hubieran corregido sus defectos, se habrían evitado aproximadamente 13.517 accidentes adicionales. La ITV no es solo un trámite administrativo: es una revisión que detecta fallos que, de otra forma, pasarían desapercibidos hasta que provocan un siniestro.
Casi un tercio de los vehículos implicados en accidentes urbanos con víctimas en España tenía algún defecto mecánico que podría haberse detectado a tiempo.
Regla AVATA
Si sospechas que el otro vehículo implicado en tu accidente tenía un fallo mecánico, pide en el atestado que se haga constar el estado de neumáticos, frenos y dirección. Ese detalle, aparentemente técnico, puede ser determinante para repartir la responsabilidad del accidente y aumentar tu indemnización.
¿Quién responde si un fallo mecánico causa el accidente?
La ley exige a todo propietario mantener su vehículo en condiciones de seguridad, incluida la ITV en vigor. Si un fallo mecánico del vehículo contrario provoca el accidente, su conductor o propietario puede ser responsable civilmente por no haber mantenido el vehículo correctamente, y su aseguradora debería responder por los daños causados.
Si el defecto mecánico es del propio vehículo que conducías, la situación se complica, especialmente si llevabas la ITV caducada. Por eso conviene que un profesional revise las circunstancias concretas antes de dar por perdida cualquier reclamación: en ocasiones el fabricante, un taller o un tercero pueden tener parte de la responsabilidad.
Checklist: si sospechas un fallo mecánico tras el accidente
☐ Pide que el atestado recoja el estado de neumáticos, frenos, dirección y luces de ambos vehículos.
☐ Haz fotos de los daños, de los neumáticos y de cualquier pieza mecánica visible antes de que se mueva el vehículo.
☐ Solicita el historial de ITV del otro vehículo si el procedimiento lo permite.
☐ Conserva las facturas de mantenimiento y revisión de tu propio vehículo.
☐ Acude a revisión médica aunque los síntomas parezcan leves al principio.
☐ No aceptes una oferta de la aseguradora sin que un especialista valore el reparto de responsabilidades.
¿La ITV caducada anula automáticamente mi derecho a indemnización?
No de forma automática. La ITV caducada puede influir en el reparto de responsabilidades si se demuestra relación directa entre el defecto no revisado y el accidente, pero no elimina por sí sola el derecho a reclamar, especialmente si hay otros factores o conductores implicados.
¿Cómo se demuestra que un fallo mecánico provocó el accidente?
Normalmente se recurre a una inspección técnica del vehículo tras el siniestro, al atestado policial y, en los casos más complejos, a un informe pericial independiente que analice frenos, neumáticos o dirección.
¿Puede reclamar la aseguradora si el defecto era de mi propio vehículo?
Depende del contrato y de las circunstancias. Por eso es importante revisar la póliza y las condiciones generales junto a un profesional antes de asumir que no tienes ninguna vía de reclamación.
Más información oficial sobre la inspección técnica de vehículos en la web del Ministerio de Transportes y en la DGT.
Relacionado: Cómo se determina la responsabilidad civil en un accidente de tráfico y Cómo se calcula la indemnización según el baremo de la Ley 35/2015.
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