SEGURIDAD VIAL
La DGT ha empezado a desplegar en toda España un nuevo tipo de cámara con inteligencia artificial capaz de detectar, en una fracción de segundo, si un conductor sujeta el móvil con la mano o circula sin el cinturón puesto. Ya no son radares de velocidad: son cámaras que «leen» posturas y gestos dentro del vehículo.
El cambio no es solo tecnológico. Las distracciones al volante, y el móvil en particular, llevan años entre las principales causas de accidentes con víctimas en las carreteras españolas. Este nuevo radar que detecta el móvil en la mano busca precisamente eso: reducir un riesgo que hasta ahora era muy difícil de fiscalizar.
En Fundación AVATA explicamos cómo funciona esta tecnología, qué sanciones conlleva y, sobre todo, qué puedes hacer si un conductor distraído por el móvil te ha causado un accidente.
¿Has tenido un accidente de tráfico?
En Fundación AVATA ofrecemos ayuda al accidentado gratuita y sin compromiso: valoramos tu caso, te explicamos a qué indemnización puedes tener derecho y te acompañamos durante todo el proceso. Escríbenos o llámanos antes de firmar nada con la aseguradora.
Qué son las nuevas cámaras de IA de la DGT y cómo detectan el móvil
A diferencia de un radar de velocidad convencional, estas cámaras procesan la imagen en tiempo real. Disparan ráfagas de fotografías al parabrisas delantero de cada vehículo que pasa por su campo de visión.
Un sistema de inteligencia artificial, entrenado para reconocer patrones muy concretos, analiza esas imágenes al instante. Busca, por ejemplo, la silueta de un teléfono junto a la oreja, una mano apartada del volante en una posición sospechosa, o la ausencia de la banda del cinturón sobre el torso.
Cuando el sistema detecta una imagen dudosa, no multa de forma automática. Un agente humano revisa cada caso en los Centros de Tratamiento de Denuncias Automatizadas antes de confirmar la infracción, precisamente para evitar falsos positivos.
Dónde se instalan estos radares inteligentes
El despliegue combina varios formatos, pensados para que el conductor nunca sepa con certeza si está siendo observado:
Pórticos y postes fijos sobre autovías y travesías, muchos de ellos señalizados o publicados en la web de la DGT.
Furgonetas camufladas que se desplazan sin previo aviso por itinerarios variables.
La ley española no solo sanciona «hablar» por el móvil: basta con sujetarlo con la mano mientras se conduce, incluso parado en un semáforo, para que la cámara lo identifique como infracción.
Sanciones por usar el móvil o no llevar el cinturón
El uso del móvil multiplica por varias veces el riesgo de sufrir un accidente, porque la atención visual, manual y cognitiva del conductor se desvían al mismo tiempo de la carretera.
Regla AVATA
Si un conductor distraído por el móvil te ha golpeado, pide siempre que se levante atestado por la Guardia Civil o la Policía Local, aunque los daños parezcan leves. Ese documento, junto con cualquier cámara de tráfico de la zona, es la prueba más sólida para acreditar la responsabilidad del otro conductor ante su aseguradora.
Cómo actuar si sufres un accidente causado por un conductor que usaba el móvil
La distracción por el móvil es una causa de accidente difícil de demostrar si no se actúa con rapidez. Las operadoras de telefonía conservan los registros de uso durante un tiempo limitado, y las cámaras de tráfico no siempre guardan las grabaciones más de unos días.
Por eso, en Fundación AVATA recomendamos reunir pruebas desde el primer minuto y buscar asesoramiento legal especializado antes de aceptar la primera oferta de la aseguradora, que casi siempre es inferior a lo que correspondería según el baremo legal de la Ley 35/2015.
Checklist: qué hacer tras el accidente
☐ Llama al 112 y pide que acuda un agente de la autoridad al lugar del accidente.
☐ Solicita una copia del atestado o del boletín de denuncia en cuanto esté disponible.
☐ Anota la matrícula, los datos del otro conductor y de los testigos presentes.
☐ Haz fotos y vídeo del lugar, de los vehículos y, si es posible, de la posición del móvil del otro conductor.
☐ Acude a un centro médico aunque no notes lesiones de inmediato; algunas secuelas tardan días en manifestarse.
☐ No firmes ni aceptes ninguna oferta económica de la aseguradora sin una valoración independiente previa.
¿La multa al otro conductor me garantiza una indemnización?
No de forma automática. La sanción administrativa y la indemnización civil por los daños sufridos son procedimientos distintos. La multa puede servir como prueba de la infracción, pero la indemnización se calcula aparte, en función de tus lesiones, secuelas y perjuicios económicos.
¿Puedo reclamar si no hay atestado policial?
Sí, aunque resulta más complicado. Testigos, cámaras de tráfico, partes amistosos firmados por ambas partes o incluso la grabación de un dispositivo propio pueden sustituir parcialmente al atestado a la hora de reconstruir lo ocurrido.
¿Qué pasa si el conductor distraído por el móvil se da a la fuga?
Si no se identifica al responsable, puede intervenir el Consorcio de Compensación de Seguros, que cubre determinados daños en casos de vehículos no asegurados o no identificados, siempre que se cumplan los requisitos legales establecidos.
Para saber más sobre normativa y seguridad vial, puedes consultar la página oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Relacionado: Las distracciones al volante, primera causa de accidentes de tráfico y Cómo se calcula la indemnización por accidente de tráfico.
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¿Un conductor distraído con el móvil te ha causado un accidente?
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