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Caída tonta en moto a 20 km/h: Lesiones que parecen nada y luego salen caras

por Chema Huerta | Feb 3, 2026 | ACCIDENTES, EN MOTO: FÓRMATE Y CONDUCE SEGURO

A 20 km/h nadie se imagina “un accidente serio”. No hay destrozo, te levantas, la moto arranca, y hasta haces la broma de “bah, fue una tontería”. El problema es que muchas lesiones de moto no avisan en el momento o se camuflan con la adrenalina… y cuando salen, salen...

Daño estético en accidente de tráfico: cicatrices y lesiones que sí se indemnizan (y cómo probarlo)

por Chema Huerta | Feb 3, 2026 | ACCIDENTES, ASISTENCIA JURÍDICA, ATENCIÓN PSICOLÓGICA

Una cicatriz puede parecer “solo estética”… hasta que te miras cada día y te recuerda el golpe. En un accidente de tráfico, el daño estético (también llamado perjuicio estético) sí se indemniza cuando deja una alteración visible o apreciable de tu imagen: cicatrices,...

Accidente con moto parada (semáforo/atasco): el error nº1 al dar parte

por Chema Huerta | Feb 2, 2026 | ACCIDENTES, ASISTENCIA JURÍDICA, EN MOTO: FÓRMATE Y CONDUCE SEGURO

Te ocurre lo típico: estás parado en un semáforo o en un atasco… y un coche te da por detrás. El golpe parece “poca cosa”. Y justo ahí aparece el problema: el parte. Porque en un alcance por detrás, lo normal es que la responsabilidad sea del vehículo que impacta,...

Secuelas por accidente de tráfico: cómo se valoran (y cómo te intentan bajar puntos)

por Chema Huerta | Feb 2, 2026 | ACCIDENTES, ASISTENCIA JURÍDICA

Lo que casi nadie entiende: “secuela” no es “me duele” Una secuela es una limitación o daño que queda estable tras el tratamiento: pérdida de movilidad, dolor residual objetivable, limitación funcional, daño neurológico, cicatrices (perjuicio estético), etc. No es lo...

Alta médica en accidente de tráfico: el error nº1 que convierte una lesión en “secuela barata”

por Chema Huerta | Feb 1, 2026 | ACCIDENTES, ASISTENCIA JURÍDICA

Te llega el “alta” y te relajas. “Bueno, ya está”. Vuelves a la vida normal… y a las dos semanas sigues sin dormir del dolor, sin fuerza, con mareos o con miedo a conducir. Y ahí empieza el problema: cuando el caso ya está “cerrado”, tu lesión deja de ser un proceso...
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