En el 37% de los accidentes con resultado de víctima mortal está presente el alcohol. Cada fin de semana en España, una media de 20 personas menores de 30 años resultan implicados/ perjudicados en un accidente de tráfico cuya causa es el alcohol.
En términos de seguridad vial el consumo de drogas y alcohol es uno de los factores de riesgo más graves. Por ello, la existencia de controles en nuestras carreteras; si bien, es cierto que tenemos que tener muy presente que a la hora de ingerir alcohol no debemos engañarnos. No se trata de evitar superar la tasa de alcohol establecida en la ley, dado que esa conducta no conlleva que nuestra conducción resulte inalterada. Ingerir alcohol en pequeñas dosis, también altera e influye, derivando de forma muy negativa en la conducción.
Son muchos los factores que influyen en la tasa de alcohol: la forma en la que se injiera ( en ayunas, rápido..), el sexo de la persona, la edad, estado físico, y psicológico, por ello debe valorarse el caso en concreto y no generalizar. Deben eliminarse esos pensamientos como: Yo con una no doy, yo con tres cervezas no doy ect…. El tiempo es otro factor importante, ya que los efectos varían con el transcurso de las horas, por lo que debemos de tener en cuenta esta cuestión, puede ser que en un momento dado no se alcance el límite legal, pero si se ha podido alcanzar en un momento anterior o incluso alcanzarse en un momento posterior. No debemos interpretar la tasa de alcohol como medio para valorar hasta donde podemos beber sino que más bien, es un medio administrativo para velar por la seguridad vial en nuestras carreteras, por lo que no debe parecernos mal cuando nos encontramos con controles en la carretera, de esta índole, puesto que, imaginaros, si existiendo los mismos, siguen sucediendo accidentes donde este factor está presente, sino no se realizaran esos controles, el resultado sería todavía más elevado. Por lo tanto, hay que esperar o buscar un medio alternativo de desplazamiento cuando hemos injerido bebidas alcohólicas.
Los efectos ante la ingesta de alcohol son, reducción de la capacidad de reaccionar y tomar decisiones, provoca exceso de confianza, pérdida de reflejos, desorientación, distracciones, deslumbramiento, visión borrosa y disminución de la fatiga. Todos estos efectos, tanto por el alcohol como por las drogas, se ven potenciados si además, se consume algún medicamento. Pero no solo se dan estos efectos cuando la tasa de alcohol supera los parámetros marcados, sino que con menor ingesta también experimentaremos pérdida de reflejos y reducción de la capacidad de reaccionar y distracciones, algo que la población no tiene en cuenta.
Ante la problemática actual del consumo de alcohol, D. Gregorio Serrano, director de la Direccion General de Tráfico, en unas declaraciones manifestaba sobre este tema “existen patrones de consumo más distribuido en todos los momentos del año y de carácter más compulsivo. Es lo que calificó como “consumo en atracón”. Por eso, queda todavía trabajo por realizar. Para eso, se va incrementar el número de controles en un 50%, buscando centrarse, no solo en el alcohol, sino en el que consumo de otras drogas”.
Según las estadísticas un 42% de los españoles beben y conducen, estas tu dentro de estas estadísticas?. Quizás hayas tenido suerte y no te haya pasado nado pero si se convierte en una rutina al final es una cuestión de tiempo que pase, y las consecuencias créeme que pueden ser muy graves, por lo que es absurdo correr riesgos innecesarios; sea la distancia que sea la que debes recorrer no conduzcas si has bebido.
La tasa de alcoholemia actual:
En cuanto a los conductores profesionales hemos conocido hace unos días que la DGT está barajando la posibilidad de disminuir dicha tasa, que opináis? A mí me parece que incluso en estos casos debería pasar directamente a 0,0g/l, y más después de los casos que se han conocido en este último año, donde hemos tenido que escuchar en más de una ocasión como un conductor de autobús de transporte escolar da positivo en alcohol incluso en drogas por lo que, la medida desde mi punto de vista más lógica seria 0,0.
Como curiosidad os dejo también la tabla de bebidas más comunes y su tasa de alcohol, si bien no olvidéis que lo mejor es tasa 0,0 al volante:
Olvídate de los mitos para rebajar la tasa de alcohol: tomar chicles, sprays bucales, masticar granos de café, aceite, beber mucha agua después de tomar alcohol, clara de huevo, ejercicio, NO FUNCIONAN, lo único que funciona es NO BEBER.
La compatibilidad del alcohol con la conducción ya está regulada desde la Edad Media, cuando Isabel la Católica castigaba duramente a los conductores de carruajes bebidos. Y después de todos estos años aun es necesario hacer campañas y endurecer las sanciones por la falta de concienciación respecto a sus consecuencias, seguirá siendo así en un futuro??? En nuestras manos esta evitarlo.
No dejes que el alcohol elija tu destino,
Fdo.-Gema Rodriguez García