Mucha gente cree que, si iba “solo de copiloto” o “solo detrás”, no tiene gran cosa que reclamar. Es un error. En España, el acompañante lesionado es, por regla general, un perjudicado y puede reclamar por sus daños personales.
Además, la indemnización no depende de ir sentado en un sitio u otro del vehículo, sino del daño real sufrido, de cómo se pueda demostrar y de cómo encaje en el baremo legal de accidentes de tráfico.
El acompañante también tiene derecho a reclamar
Cuando una persona viaja como acompañante en un coche, una moto, una furgoneta o incluso un autobús y resulta lesionada en un accidente, tiene derecho a reclamar una indemnización por los daños sufridos. En la mayoría de los casos, el acompañante es considerado víctima directa del siniestro.
Esto significa que puede reclamar aunque el conductor del vehículo en el que viajaba fuera el responsable del accidente. También puede reclamar si la culpa fue del otro vehículo o incluso si hay varios responsables. Lo importante aquí no es quién conducía, sino que el acompañante no tenía el control de la circulación y, por tanto, normalmente queda protegido como perjudicado.
Solo en situaciones muy concretas podría reducirse o discutirse la indemnización, por ejemplo si se demuestra que el propio acompañante contribuyó de forma clara al daño. Pero en términos generales, el acompañante lesionado tiene derecho a reclamar.
Qué puede reclamar un acompañante tras un accidente
Un acompañante puede reclamar mucho más que unos simples días de baja. La indemnización puede incluir distintos conceptos, dependiendo de la gravedad de las lesiones y de las consecuencias del accidente.
Puede reclamar, en primer lugar, las lesiones temporales. Aquí entran los días de curación, el dolor sufrido, las limitaciones para hacer vida normal, la hospitalización, las intervenciones quirúrgicas y el tiempo de rehabilitación.
También puede reclamar las secuelas, es decir, aquellas lesiones o consecuencias que permanecen una vez finalizado el proceso de curación. Pueden ser secuelas físicas, funcionales, neurológicas, psicológicas o incluso estéticas.
Además, puede reclamar los gastos médicos, farmacéuticos, de rehabilitación, desplazamientos a consultas, ayudas técnicas y otros gastos derivados directamente del accidente, siempre que estén justificados.
Si el accidente le ha impedido trabajar o ha reducido sus ingresos, también puede reclamar el lucro cesante, es decir, el perjuicio económico sufrido por dejar de ganar dinero durante un tiempo o de forma permanente.
Y en los casos más graves, cuando las lesiones generan dependencia, pérdida importante de calidad de vida o necesidad de ayuda de tercera persona, la indemnización puede aumentar de forma notable.
Cómo se calcula la indemnización de un acompañante
Aquí es donde mucha gente se confunde. La indemnización no se calcula “a ojo” ni depende solo de lo que diga la aseguradora. En España existe un sistema legal de valoración de daños personales en accidentes de circulación, conocido habitualmente como el baremo de tráfico.
Ese baremo tiene en cuenta varios factores. Uno de los más importantes es el tipo de lesión. No vale lo mismo un latigazo cervical leve que una fractura, una operación o una lesión con secuelas permanentes.
También influye el tiempo de curación. No es igual estar unos días con molestias que pasar semanas o meses limitado para trabajar, conducir, dormir bien o hacer vida normal.
Otro factor clave es la edad de la víctima. La edad afecta especialmente al cálculo de determinadas secuelas y perjuicios futuros.
Además, se valoran circunstancias como la hospitalización, las operaciones, la rehabilitación, el perjuicio moral, la pérdida de calidad de vida y los gastos que haya generado el accidente.
Si existen secuelas, el cálculo se vuelve todavía más técnico, porque hay que asignar puntos, valorar el perjuicio estético si lo hay, estudiar el impacto en la vida diaria y sumar las partidas patrimoniales que correspondan.
En otras palabras: dos acompañantes que hayan ido en el mismo coche pueden cobrar indemnizaciones muy distintas si las lesiones y las consecuencias no son iguales.
Qué pasa si el acompañante iba en moto, taxi, VTC o autobús
El derecho a reclamar no desaparece por el tipo de vehículo. Si una persona viajaba como pasajero en una moto, como cliente en un taxi o VTC, o como viajero en un autobús, sigue teniendo derecho a reclamar si ha resultado lesionada.
En los transportes colectivos, además, pueden entrar en juego coberturas adicionales, como el Seguro Obligatorio de Viajeros, que puede complementar la indemnización en determinados supuestos.
Esto es especialmente importante en accidentes de autobús, autocar o transporte público, donde a veces el lesionado no sabe que existen varias vías de reclamación y termina reclamando menos de lo que podría corresponderle.
Cuándo pueden reducirle la indemnización al acompañante
Aunque el acompañante suele estar claramente protegido, hay situaciones en las que la indemnización puede reducirse. Por ejemplo, si se demuestra que no llevaba cinturón y eso agravó las lesiones, o si realizó una conducta que influyó directamente en el daño sufrido.
No basta con que la aseguradora lo insinúe. Tiene que acreditarse de verdad que existió una contribución relevante al resultado lesivo. Y aun así, no siempre desaparece la indemnización: muchas veces solo se reduce un porcentaje.
Por eso conviene no aceptar versiones simplistas del seguro. En muchos casos intentan usar cualquier detalle para pagar menos.
Qué debe hacer un acompañante para reclamar bien
Después del accidente, el acompañante debe actuar con cabeza. Lo primero es recibir asistencia médica y dejar constancia de las lesiones desde el inicio. Ese primer informe médico puede marcar la diferencia entre una reclamación sólida y una débil.
También es importante guardar toda la documentación: partes de urgencias, informes de especialistas, pruebas diagnósticas, sesiones de rehabilitación, facturas, tickets de desplazamiento y cualquier justificante relacionado con el accidente.
Si hubo baja laboral o pérdida de ingresos, conviene reunir nóminas, declaraciones fiscales, justificantes profesionales o cualquier prueba económica que ayude a calcular el perjuicio.
Y algo muy importante: no precipitarse al aceptar una oferta de la aseguradora sin revisar antes si realmente cubre todos los daños. Muchas ofertas se quedan cortas porque solo valoran una parte del problema o porque cierran demasiado pronto el proceso.
El error más común: pensar que como no conducías, no puedes reclamar mucho
Ese es uno de los errores más caros que existen tras un accidente. Hay acompañantes que no reclaman nada porque creen que, al no ser conductores, no tienen apenas derechos. Otros aceptan cantidades bajas por desconocer que pueden reclamar secuelas, gastos, pérdida de ingresos o perjuicio moral.
La realidad es justo la contraria: el acompañante suele estar en una posición legal bastante favorable para reclamar. El problema no es tener derecho, sino saber ejercerlo bien y demostrar adecuadamente cada partida.
FUNDACION AVATA TE AYUDA
Si ibas como acompañante en un accidente de tráfico y has sufrido lesiones, sí puedes reclamar. Y no solo por los días de dolor o reposo, sino también por secuelas, gastos, pérdida económica y perjuicios que afecten a tu vida diaria.
La indemnización se calcula conforme al baremo legal, teniendo en cuenta la gravedad de las lesiones, el tiempo de curación, las secuelas, la edad, el impacto personal y los perjuicios patrimoniales. Por eso cada caso es distinto y conviene estudiarlo en serio.
Reclamar bien no consiste en rellenar cuatro papeles. Consiste en valorar correctamente el daño, reunir pruebas y evitar que la aseguradora cierre el asunto por menos dinero del que realmente corresponde.
Si necesitas orientación tras un siniestro, en Fundación AVATA pueden ayudarte a revisar tu caso, resolver dudas y acompañarte para defender tus derechos como víctima de accidente de tráfico.